作为卷筒电缆的重要组成部分，卷筒在应用中起着至关重要的作用，本文来介绍一下，

  电缆卷筒按驱动形式分为非电动式和电动式两大类。其中非电动式包括：弹力式（TA）、重锤式（ZC）、磁耦合式（JQC）；电动式包括：磁耦合式（JQD）、力矩电机式（KDO）、磁滞式（CZ）和变频控制式（BP）。

  弹力式电缆卷筒的工作原理与钢卷尺相似，利用蜗卷弹簧为动力来收卷电缆。当电缆被拉出时，收紧蜗卷弹簧而储能，当外力撤消时，弹簧释能，卷筒将自动收卷电缆。

  适用设备：非常适合于恶劣工况，如各种钢包车、铁水车、渣盘车等冶金车辆和矿山车辆。

  永磁耦合器为差速调整机构，向电缆卷盘输出恒定转矩。超出额定转矩时，耦合器打滑。当设备驶向地面电缆锚位时，动力经永磁耦合器驱动卷盘收卷电缆，耦合器向卷盘输出的转矩大小可调，来保证收缆的线速度与大车工作速度同步。当设备驶离地面电缆锚位时，由于卷筒上的单向离合链轮，动力不能传给电缆卷筒，大车运行时拖拽电缆，使卷盘产生大于系统阻力（放缆磁滞器）的转矩，同步释放出电缆。结合实际工况，可选择选择移动电子设备传动系统中的行走轮轴（JQC系列）或电动机（JQD系列）为动力输出。

  卷绕长度：当行程超过100m时，为了能够更好的保证电缆排列效果，应加装同步排缆器。适用设备：各种电动平车，台车、过跨车等各种电动车辆。

  从力矩电机的机械特性曲线能够准确的看出，力矩电机为变转矩输出。在低转速时输出大转矩；高转速时输出小转矩，此特性非常合电缆卷筒的机械性能要求。设备驶向地面电缆锚位时，力矩电机通电工作，经减速机放大转矩后 带动卷盘旋转收卷电缆。随着卷绕直径的增大，力矩电机自动降低转速，并增大输出转矩，来保证收缆的线速度与大车工作速度同步，并保持收缆张力恒定。

  设备驶离地面电缆锚位时，力矩电机的电动势方向不变，大车运行时拖拽电缆，使产生大于电机正向转矩的反向转矩，同步释放出电缆。

  卷绕长度：800米以下；适用设备：门式、桥式、门座式起重机、堵取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械等大型轨行设备。

  由三相异步电动机和磁滞联轴器组成电缆卷筒的动力调速系统。设备驶向电缆锚位时，电动机通电工作，通过减速机放大力矩后驱动卷盘旋转收卷电缆。此过程中由磁滞驱动器进行差速调整，保证收缆过程与大车运行同步；设备驶离电缆锚位时，电动机通电且相序不变，大车运行时拖拽电缆，使卷盘产生大于磁滞驱动器的磁扭矩，同步释放出电缆。

  适用设备：门式、桥式、门座式起重机、堵取料机、坝顶门机、集装箱岸桥、场桥、装卸船机、冶金机械、水工机械和矿山机械等大型轨行设备。

  BP系列变频控制电机式电缆卷筒是目前国际上最好的移动传输的解决方案，可满足任何复杂工况的需求。根据公式F=T/R可看出（其中F为电缆张力，T为卷筒收卷转矩，R为卷筒的收卷半径），如果能根据卷径变化调整卷筒收卷转矩，就可以实现电缆张力恒定。 BP系列电缆卷筒的变频器在闭环矢量（有速度传感器矢量控制）下，选择开环转矩控制模式，并通过厚度积分计算电缆卷盘的实际卷径，准确控制电机的输出转矩，来保证电缆在卷盘上卷绕时，根据卷绕半径变化而自动进行转矩调整（线性变化），保证电缆张力恒定，最大限度上保护电缆。

  2.无论在收缆、放缆，无论设备运行在轨道的任何位置，作用在电缆上的张力始终恒定，并且可通过变频器参数输入及控制柜面版旋钮操作，任意做调整，最大限度地保护电缆，大大降低用户的使用维护成本。

  3.突破了磁滞式、力矩电机式等传统电缆卷筒设计上的瓶颈，不受电缆规格、卷绕长度、设备速度及安装高度等超常规格的限制，任何复杂工况的电缆卷筒均由一台功率不同的变频电动机驱动。

  需要分情况，具体问题具体分析。同一厂家生产的拖链电缆，通过电缆的拖链弯曲次数或许能够判别拖链电缆好坏。但不同厂家生产的拖链电缆就不好判断了，电缆的拖链弯曲测试是动态的环境下进行，若要将不一样的品牌高柔性电缆的拖链弯曲次数作比较，须构建相同的测试环境。

  严格意义上来说，TRVV拖链电缆标准与RVV软电缆标准不一样，应高于RVV软电缆标准。软电缆RVV适用于固定安装，拖链电缆TRVV不仅可用于固定安装，更适用于移动使用。拖链电缆TRVV可看作软电缆RVV的升级版，因此，软电缆RVV国家标准也适用于拖链电缆TRVV，但仅满足软电缆国标的拖链电缆并不是好的拖链电缆。